Gestionale per tubisteria navale: ore, materiali e DDT

Una ditta di tubolature o di condizionamento compra tanto e monta tanto. Tubi, flange, valvole, raccordi, canali e staffe arrivano con decine di DDT al mese. Le ore si dividono fra la prefabbricazione in officina e il montaggio a bordo. Se il materiale non è sulla commessa giusta, il margine che vedi è finto. Se le ore non sono sulla lavorazione giusta, non sai dove si è perso. Questa guida spiega cosa deve fare il gestionale di una tubisteria navale e come lo fa Gassa.

Due costi che corrono insieme

Nella tubisteria il materiale non è un contorno. Su certe commesse pesa quanto la manodopera, e cambia prezzo da un ordine all'altro. Il rischio tipico non è l'ora persa una volta. È il DDT registrato a zero perché il prezzo non c'era, lo stesso DDT caricato due volte, il materiale comprato per una nave e montato su un'altra. Ognuno di questi errori sposta il margine, e tu lo scopri quando arriva la fattura.

Il DDT che diventa costo

In Gassa i DDT dei fornitori li legge l'AI, in tutti i pacchetti, con 10, 30 o illimitate letture di documenti al mese secondo il pacchetto. Per ogni riga scegli dove va: in magazzino, direttamente sulla commessa, oppure esclusa. Se il DDT è già stato registrato, Gassa te lo dice prima di farti confermare.

Le righe senza prezzo restano segnalate da valorizzare invece di contare zero, e il prezzo lo metti quando arriva. Chi in ufficio non vede le cifre può registrare la merce senza i prezzi: le sue righe entrano da valorizzare, e le completa chi vede i conti.

Da Professional ci sono anche gli ordini di materiale ai fornitori, confrontati con il DDT all'arrivo, e il registro delle fatture: importi gli XML delle fatture dei fornitori e metti ogni riga su una commessa e, se lo sai, su una lavorazione. Vedi varianti, ordini e fatture.

Il magazzino a costo medio

Se compri a scorta, il magazzino carica il materiale a costo medio ponderato: un carico con un prezzo nuovo sposta il medio. Lo scarico sulla commessa crea il costo al prezzo del momento, e la giacenza non va sotto zero. Così il raccordo preso dallo scaffale entra nel costo della nave dove è stato montato. Vedi trasferte, mezzi e magazzino.

Le ore per lavorazione, dall'officina al bordo

Il tubo prefabbricato in officina e il montaggio a bordo sono due lavori diversi, con rese diverse. In Gassa ogni ora è legata alla commessa e alla lavorazione: puoi tenere separate prefabbricazione, montaggio, saldature e linee di condizionamento, impianto per impianto. Le lavorazioni si possono generare dalle voci del SAL, così le ore arrivano alla voce che il cantiere ti paga.

Le ore arrivano dal rapportino del caposquadra in app, dal foglio di carta fotografato e letto dall'AI o dall'ufficio. Nei costi entrano solo le ore confermate. Per ogni voce Gassa confronta le ore lavorate con la stima: oltre il 15% di scostamento è un avviso, oltre il 30% è grave.

Quando prepari il prossimo preventivo, la memoria dei lavori ti mostra le ore vere delle commesse chiuse simili. Parti da quelle invece che dalla sensazione. Vedi i preventivi.

Saldatori, tubisti e i loro documenti

Fra i tubisti molti saldano, e il patentino di saldatura ha le sue scadenze. Nei doppifondi e nelle casse si lavora spesso in spazi confinati, che chiedono personale formato: cosa serve nel tuo caso te lo dice il tuo RSPP. In Gassa il catalogo dei documenti propone già patentino di saldatura, spazi confinati, lavori in quota e visita medica. L'AI legge tipo e date dal documento caricato, tu confermi.

Su una lavorazione puoi chiedere un'abilitazione e una mansione, per esempio tubista con patentino. Quando cerchi chi metterci, Gassa propone le persone con regole scritte e leggibili: decidi sempre tu. Vedi le scadenze del personale.

Un esempio con i numeri di Aurora

Aurora è la commessa di prova di questo sito: NB 6312, a corpo, 186.000 €. I costi a oggi sono 89.100 €, e 12.940 € sono materiali. Il maturato è 93.000 €, quindi il margine maturato è appena +3.900 €. Se uno dei DDT dentro quei materiali, da 4.000 €, fosse contato zero perché mancava il prezzo, a schermo vedresti 7.900 € di margine invece di 3.900 €. Per questo Gassa non conta zero una riga senza prezzo: la tiene in vista finché non la valorizzi.

Sulla stessa commessa la squadra ha usato il 70% delle ore per il 50% del lavoro. Con ore e materiale sulla stessa commessa, vedi tutte e due le perdite insieme e a lavoro aperto. Il calcolo completo è in costi e margine di commessa. Per confrontare i programmi usa le dieci domande da fare a un gestionale; se oggi lavori su fogli di calcolo, parti da Gassa o Excel.

Domande frequenti

Gassa legge i DDT dei fornitori?

Sì, in tutti i pacchetti. L'AI legge il DDT, tu scegli per ogni riga se va in magazzino, sulla commessa o se è esclusa. Le righe senza prezzo restano segnalate da valorizzare.

Cosa succede se carico due volte lo stesso DDT?

Gassa riconosce il DDT già registrato e te lo dice prima di farti confermare, con il riferimento a quello di prima.

Posso tenere separate le ore di officina e di bordo?

Sì. Ogni ora è legata alla commessa e alla lavorazione, quindi prefabbricazione e montaggio possono essere due lavorazioni con la loro stima e il loro confronto.

Gassa gestisce gli ordini ai fornitori?

Da Professional. Gli ordini di materiale si confrontano con il DDT all'arrivo, e le fatture dei fornitori si importano dagli XML e si dividono fra commesse e lavorazioni.

Va bene anche per una ditta di condizionamento navale?

Sì. Gassa è per le ditte in appalto e subappalto della cantieristica navale, e tubolature e condizionamento hanno gli stessi problemi: tanto materiale, tante lavorazioni, squadre su più navi.