Gestionale per carpenteria navale: cosa deve fare

Una carpenteria che lavora in appalto per un cantiere navale vive di tre numeri: le ore della squadra, le tonnellate di acciaio montate e l'avanzamento che il cantiere ti riconosce nel SAL. Se uno dei tre ti sfugge, il margine se ne va senza far rumore. Qui trovi cosa deve fare il gestionale di una carpenteria e come lo fa Gassa.

Dove una carpenteria perde il margine

Un'ora alla volta: blocchi fuori tolleranza da riprendere, rinforzi chiesti a voce in banchina e mai scritti, un saldatore fermo al cancello con il patentino scaduto. Nel lavoro a corpo ogni ora in più esce dal tuo guadagno, e se la scopri a fine commessa non la recuperi.

Le ore sulla lavorazione giusta

La stessa squadra passa in una settimana da una sezione all'altra. Se le ore finiscono in un mucchio unico, non sai quale lavorazione ti mangia il margine. In Gassa ogni ora è legata alla commessa e alla lavorazione, e le lavorazioni si possono generare dalle voci del SAL. Le ore arrivano dal rapportino del caposquadra in app, dal foglio di carta fotografato e letto dall'AI o dall'ufficio. Nei costi entrano solo le ore confermate. Per ogni voce Gassa confronta le ore lavorate con la stima: oltre il 15% di scostamento è un avviso, oltre il 30% è grave.

Prendi Aurora, la commessa di prova del sito (NB 6312, a corpo, 186.000 €). Nel SAL n. 05 la voce 1.2, rinforzi strutturali in acciaio, vale 9,6 tonnellate a 1.350 € l'una, 12.960 € nel periodo. Sulla commessa intera la squadra ha usato 2.940 delle 4.200 ore stimate, il 70%, con il lavoro al 50%. Le ore per voce ti dicono dove si è aperto il buco.

A corpo, a misura, in economia

Su ogni commessa, in tutti i pacchetti, scegli come si conta il ricavo:

• a corpo: il ricavo è l'importo pattuito, e il maturato è il contratto per l'avanzamento fisico;
• a misura: carichi il computo con unità, quantità e prezzo di ogni voce, e scrivi le quantità nel libretto delle misure. Il ricavo è il misurato per il prezzo;
• a ore, cioè in economia: il ricavo sono le ore per la tariffa di vendita, che puoi fissare commessa per commessa.

Varianti ed economie chieste in banchina

Il lavoro in più chiesto a bordo va scritto quando nasce, o a fine lavoro nessuno lo paga. In Gassa una variante ha importo, costi e ore previste, giorni di proroga e origine: richiesta del cliente, imprevisto, errore di progetto. Conta nel valore della commessa solo quando il cliente l'ha approvata, e resta scritto chi l'ha approvata e con quale riferimento: numero d'ordine, email, verbale.

In Aurora le varianti V01 da 6.400 € e V02 da 2.150 € sono approvate e portano il contratto a 194.550 €. La V03 da 3.800 € è in attesa: finché il cliente non risponde, non entra nei conti. Il metodo è nella guida sulle varianti nei lavori navali.

Saldatori e patentini

La qualifica del saldatore (in Europa di solito secondo la UNI EN ISO 9606-1, spesso con l'approvazione dell'ente di classifica) va confermata ogni sei mesi e rinnovata con scadenze che dipendono dal metodo scelto. Per le date giuste del tuo caso senti il tuo coordinatore di saldatura o l'ente.

In Gassa il catalogo dei documenti propone già patentino di saldatura, visita medica, lavori in quota, spazi confinati e gruista. Carichi il documento, l'AI propone tipo e date, tu confermi. Le date che hai in Excel entrano con l'import dei dipendenti.

Su una lavorazione indichi quali abilitazioni servono. Se nel calendario ci metti un saldatore con il patentino scaduto quel giorno, Gassa lo segnala. Da Professional confronti anche i requisiti del cantiere con la squadra e prepari il pacchetto dei documenti in un file ZIP. Vedi le scadenze del personale.

Acciaio, consumabili e mezzi al loro costo

Il magazzino di Gassa carica lamiere, profili e consumabili a costo medio ponderato; lo scarico sulla commessa crea il costo. I DDT li legge l'AI: ogni riga va in magazzino o sulla commessa, e le righe senza prezzo restano da valorizzare invece di contare zero.

Gru, saldatrici, piattaforme e ponteggi hanno la loro tariffa a ore o a giornata, e ogni uso su una commessa diventa una riga di costo di nolo. Vedi trasferte, mezzi e magazzino.

Il caposquadra e l'avanzamento

L'avanzamento di ogni lavorazione ha la sua storia: chi l'ha dichiarato, quando, da quanto era. Vedi una sezione ferma da tre settimane o un 20% che diventa 90% prima del SAL. Chi non può cambiarlo lo propone, e il caposquadra o l'ufficio conferma.

Con ore, materiali, mezzi e trasferte sulla stessa commessa, il margine lo vedi a lavoro aperto. In Aurora 89.100 € di costi contro 93.000 € maturati fanno appena +3.900 €, e a questo ritmo la commessa costerà 178.200 € su 186.000 €. Lo vedi con mezzo lavoro ancora da fare. Vedi costi e margine di commessa e, per scegliere con metodo, come scegliere un gestionale per l'appalto navale o il confronto Gassa o Excel.

Domande frequenti

Gassa gestisce le scadenze dei patentini di saldatura?

Sì. Il patentino è un documento della persona con la sua scadenza: l'AI propone tipo e date dal file caricato, o entra con l'import da Excel.

Gassa mi avvisa se metto un saldatore senza patentino valido su una lavorazione?

Sì. Se la lavorazione chiede il patentino e la persona lo ha scaduto o mancante quel giorno, il calendario delle squadre lo segnala. Decidi tu se assegnarla lo stesso.

Posso gestire lavori a corpo, a misura e in economia?

Sì, in tutti i pacchetti. Ogni commessa ha il suo modo di contare il ricavo: importo a corpo, quantità misurate per prezzo, oppure ore per tariffa di vendita.

Come entra il costo dell'acciaio nella commessa?

Entra in magazzino a costo medio ponderato, o dal DDT direttamente sulla commessa. Le righe senza prezzo restano segnalate.

Una variante non ancora approvata conta nel margine?

No. Entra nel valore della commessa solo quando il cliente l'ha approvata, con chi e con quale riferimento.