Gestionale per impianti elettrici navali: ore e avanzamento
Nell'impianto elettrico di una nave le ore si disperdono fra passerelle, tiro cavi e attese. Qui vedi come contarle per lavorazione, tenere in regola le abilitazioni della squadra e cosa fa Gassa.
Aggiornata il , 5 minuti di lettura. Autore: Marian Totolici.
Chi fa impianti elettrici a bordo lavora in un posto dove tutti hanno fretta. Le passerelle vanno montate prima della coibentazione, i cavi vanno tirati quando il locale è libero, i collegamenti si fanno quando arrivano i quadri. In mezzo ci sono attese, ripassi e squadre spostate da una nave all'altra. Qui trovi cosa deve contare il gestionale di una ditta di impianti elettrici navali, e come lo conta Gassa.
Perché l'impianto elettrico è difficile da misurare
Un impianto al 60% non vuol dire niente. Puoi avere tutti i cavi tirati e nessuna intestazione fatta, e le ore che restano sono più di quelle che pensi. Il lavoro va diviso nelle lavorazioni vere: posa delle passerelle, tiro cavi, intestazioni e collegamenti, quadri, ponte per ponte o zona per zona.
In Gassa le lavorazioni si organizzano ad albero: il ponte, e sotto le sue lavorazioni. L'avanzamento di un ponte si calcola da quello delle lavorazioni che contiene. Le lavorazioni si possono generare dalle voci del SAL, così le ore che segni arrivano alla voce che il cantiere ti paga.
Se il contratto è a misura, ogni voce del computo ha la sua unità: metri di cavo, punti luce, pezzi. Le quantità posate le scrivi nel libretto delle misure, e il ricavo è il misurato per il prezzo.
L'avanzamento detto da chi è a bordo
L'avanzamento di ogni lavorazione ha la sua storia: chi l'ha dichiarato, quando, da quanto era. L'elettricista che non può cambiarlo lo propone, e il caposquadra conferma. Con l'assistente AI il caposquadra lo può anche dire a voce, per esempio «il tiro cavi del ponte 4 è al sessanta per cento», e conferma prima che venga registrato. L'assistente è in tutti i pacchetti, per una persona in Start: il dettaglio è nella pagina dell'assistente.
Le ore a bordo
Le ore vanno sulla lavorazione e sulla commessa giusta, anche quando la squadra si divide fra due navi. In Gassa arrivano in tre modi, in ogni pacchetto: il caposquadra scrive il rapportino della squadra dall'app, oppure fotografa il foglio di carta e l'AI legge persone e ore, oppure le inserisce l'ufficio. In Enterprise c'è anche la timbratura con l'app, che di partenza funziona senza posizione.
A bordo la rete spesso manca. L'app salva le ore di una singola attività, le timbrature, le trasferte e le note vocali anche senza rete, e le manda quando riapri l'app con la connessione. Il rapportino di tutta la squadra invece ha bisogno della rete.
Nei costi entrano solo le ore confermate. Le maggiorazioni per straordinario, notturno e festivo le imposti secondo il tuo contratto collettivo; finché mancano, Gassa lo dice a schermo. Vedi i rapportini letti dall'AI.
PES, PAV e le altre abilitazioni
Per i lavori elettrici la norma CEI 11-27 prevede che il datore di lavoro attribuisca la qualifica di persona esperta (PES) o avvertita (PAV) a chi ha la formazione e l'esperienza giuste. Ogni quanto aggiornare la formazione e come documentarla te lo conferma il tuo RSPP. A bordo servono spesso anche lavori in quota e piattaforme elevabili.
In Gassa il catalogo dei documenti propone già PES/PAV, lavori in quota, piattaforme elevabili, visita medica e formazione sulla sicurezza. Carichi l'attestato, l'AI propone tipo e date, tu confermi. Ogni documento ha il suo stato: in regola, in scadenza entro 30 giorni, scaduto.
Su una lavorazione puoi chiedere un'abilitazione, per esempio PES per i collegamenti ai quadri. Se nel calendario metti lì un elettricista senza quella abilitazione valida, Gassa te lo segnala quel giorno. Da Professional confronti anche i requisiti del cantiere con la squadra e prepari il pacchetto documentale in ZIP. Vedi le scadenze del personale.
Squadre su più navi
Una ditta elettrica ha spesso tre o quattro scafi aperti insieme. Nel calendario delle squadre, in tutti i pacchetti, decidi chi va dove giorno per giorno. Gassa ti avvisa se una persona è già pianificata su un'altra commessa lo stesso giorno, è in ferie o in trasferta altrove, o non ha le 11 ore di riposo fra due giornate. Vedi squadre, calendario e ore del personale.
Il margine dell'impianto, con i numeri di Aurora
Aurora è la commessa di prova di questo sito: NB 6312, a corpo, 186.000 €. Nel SAL n. 05 la voce 2.2, impianto elettrico di servizio, è a corpo e vale 9.224 € nel periodo. Il SAL non ti dice quante ore ti è costata. Te lo dice il confronto fra ore lavorate e stimate per quella voce, che Gassa segnala oltre il 15% di scostamento. I DDT di cavi e quadri li legge l'AI, e le righe senza prezzo restano da valorizzare invece di contare zero.
Sulla commessa intera, Aurora ha usato il 70% delle ore per il 50% del lavoro. Il margine maturato è di appena +3.900 €. Il calcolo è in costi e margine di commessa. Se stai confrontando programmi, parti dalle dieci domande da fare a un gestionale; se oggi lavori su fogli di calcolo, leggi Gassa o Excel.
Domande frequenti
Gassa tiene le scadenze di PES e PAV degli elettricisti?
Sì. PES/PAV è fra i tipi di documento che Gassa propone: l'AI legge tipo e date dall'attestato, tu confermi, e il documento risulta in regola, in scadenza o scaduto.
Posso contare l'avanzamento per ponte o per zona?
Sì. Le lavorazioni si organizzano ad albero, e l'avanzamento del ponte si calcola da quello delle sue lavorazioni.
L'app funziona a bordo senza rete?
In parte. Ore di una singola attività, timbrature, trasferte e note vocali si salvano senza rete e partono quando riapri l'app connessa. Il rapportino di tutta la squadra ha bisogno della rete.
Posso gestire un impianto pagato a metro di cavo?
Sì. Con la commessa a misura ogni voce del computo ha unità, quantità e prezzo, e le quantità posate si scrivono nel libretto delle misure.
Gli elettricisti timbrano con l'app?
Solo in Enterprise, con la timbratura per 30 dipendenti inclusa. Negli altri pacchetti le ore arrivano dal rapportino del caposquadra, dal foglio fotografato o dall'ufficio.
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