Cos'è un gestionale navale e a chi serve
Il gestionale navale è il software che organizza commesse, ore, costi e documenti del lavoro sulle navi. Ne esistono due famiglie: quello del cantiere che costruisce la nave, con distinta base, acquisti e produzione, e quello della ditta in appalto, che segue squadre a bordo, ore per commessa, SAL e margine.
Detto anche: software cantiere navale, gestionale cantieristica navale, software per ditte navali, gestionale per appaltatori navali.
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Come funziona nel navale
Nel mondo delle navi la parola "gestionale" indica due strumenti molto diversi. Prima di scegliere, capisci da che parte stai.
Il gestionale del cantiere. Il cantiere che costruisce la nave gestisce un progetto enorme: migliaia di componenti, centinaia di fornitori, anni di lavoro. Il suo software ruota intorno alla distinta base (l'elenco di tutti i pezzi della nave), agli ordini ai fornitori, al magazzino e alla pianificazione della produzione per blocchi e per fasi. Sono sistemi grandi, costosi e pensati per chi ha un ufficio tecnico e un ufficio acquisti.
Il gestionale della ditta in appalto. Tu che fai impianti elettrici, coibentazione, carpenteria, arredo o pittura a bordo hai un problema diverso. Non ti serve la distinta della nave. Ti serve sapere chi dei tuoi è salito a bordo, quante ore ha fatto su quale commessa, quanto ti è costato e se il SAL che il cantiere ti riconosce copre quelle ore. Ti servono anche i documenti in regola, perché senza badge la squadra resta al cancello.
La filiera è larga: la cantieristica italiana conta «oltre 14 mila imprese e 180 mila occupati» secondo Cassa Depositi e Prestiti (Cantieristica navale italiana, 2025, su dati Istat). Gran parte di queste sono ditte come la tua, che lavorano per conto di altri.
Rispetto all'edilizia cambiano tre cose. Il SAL lo scrive spesso il committente, non tu. Le squadre si spostano tra scafi diversi nella stessa settimana. A fine lavori c'è la punch list, che può mangiare ore senza che nessuno le conti.
Un esempio con i numeri
Esempio inventato. Una ditta di impianti elettrici prende una commessa a corpo da 120.000 euro su una nave in allestimento. La stima è di 2.000 ore.
Voce | Previsto |
|---|---|
Lavoro: 2.000 ore × 32 euro | 64.000 euro |
Materiali | 28.000 euro |
Trasferte | 6.000 euro |
Costo totale | 98.000 euro |
Margine previsto | 22.000 euro (18,3%) |
Al primo SAL il cantiere riconosce un avanzamento del 40%. Le ore confermate sono però 1.100, cioè il 55% delle 2.000 stimate. Tra ore consumate e avanzamento ci sono 15 punti di differenza.
Se il ritmo resta questo, per finire servono circa 1.100 ÷ 0,40 = 2.750 ore, cioè 750 ore in più. A 32 euro l'ora sono 24.000 euro: più dei 22.000 di margine previsto. Senza un gestionale lo scopri a fine lavori. Con i dati giusti lo vedi al primo SAL, quando puoi ancora parlare di varianti o spostare persone.
Errori comuni
- Comprare un software da cantiere costruttore, pieno di distinte e magazzino, quando ti servono ore, SAL e margine.
- Tenere le ore su fogli e chat e sommarle solo a fine mese: a quel punto il margine è già andato.
- Guardare le ore spese senza confrontarle con l'avanzamento riconosciuto nel SAL.
- Tenere i documenti del personale in una cartella a parte, senza avvisi di scadenza.
- Contare come costo solo la paga base, dimenticando maggiorazioni, trasferte e materiali.
Gassa è il gestionale navale pensato per la ditta in appalto: raccoglie le ore confermate da foglio con codice QR, app e timbratura, calcola il costo di ogni commessa e ti segnala quando ore consumate e avanzamento divergono di oltre 10 punti.
Fonti
Domande su: Gestionale navale
Il gestionale del cantiere navale segue la nave intera: distinta base, fornitori, magazzino e pianificazione della produzione. Il gestionale della ditta in appalto segue invece il lavoro fatto a bordo: chi ha lavorato, quante ore su quale commessa, quanto è costato e se il SAL del committente torna con le ore spese.
Un gestionale per l'edilizia copre solo in parte il lavoro navale. A bordo cambiano le parole e i ritmi: commesse legate a uno scafo, SAL scritti dal cantiere, squadre che si spostano tra più navi, punch list a fine lavori e documenti d'accesso controllati al varco. Conviene uno strumento pensato per queste situazioni.
Un gestionale navale per una piccola ditta deve tenere almeno le ore confermate di ogni operaio per commessa, i costi di materiali e trasferte, il confronto tra ore spese e avanzamento dichiarato nel SAL e le scadenze dei documenti. Con questi dati sai ogni settimana se una commessa sta guadagnando o perdendo.