Cos'è l'allestimento navale
L'allestimento navale è la fase in cui lo scafo costruito diventa una nave funzionante: si montano impianti elettrici e idraulici, ventilazione, coibentazione, arredi, pavimenti e pitture. Parte già sui blocchi prima del varo e continua in banchina fino alle prove in mare, con molte ditte in appalto a bordo insieme.
Detto anche: allestimento nave, allestimento in banchina, outfitting navale, fase di allestimento.
Aggiornato il .
Come funziona nel cantiere navale
Una nave moderna si costruisce a blocchi. Ogni blocco è un pezzo di scafo saldato a terra, poi sollevato e unito agli altri. Già in questa fase si fa il cosiddetto preallestimento: tubi, canaline e supporti si montano sul blocco aperto, dove si lavora comodi e in piano.
Dopo il varo, la nave va in banchina e l'allestimento entra nel vivo. Salgono a bordo decine di ditte: prima quelle degli impianti, poi coibentazione, poi arredo e pavimenti, infine pittura e pulizie. Ogni locale passa di mano più volte.
Rispetto all'edilizia cambiano alcune cose:
- Spazi stretti e condivisi. In una cabina lavorano più mestieri, spesso nella stessa settimana. Se il coibentatore non ha finito, l'arredatore non entra.
- Sequenza rigida. Il cantiere fissa un programma per zone. Un ritardo a monte ti lascia la squadra ferma a bordo, ma pagata.
- Accesso controllato. Ogni persona entra con badge e documenti in regola.
- Prove finali. Prima della consegna ci sono collaudi degli impianti e prove in mare. Quello che non passa torna in lista come lavoro residuo.
Per te, ditta in appalto, l'allestimento è la fase in cui si concentrano le ore. È anche quella in cui si perdono: attese, rifacimenti, lavori spostati da un ponte all'altro.
Un esempio con i numeri
Esempio inventato. Una ditta di coibentazione deve isolare 300 cabine di una nave passeggeri. Dalla sua esperienza stima 18 ore per cabina.
Voce | Calcolo | Risultato |
|---|---|---|
Ore totali | 300 × 18 | 5.400 ore |
Capacità della squadra | 12 persone × 8 ore × 5 giorni | 480 ore a settimana |
Durata | 5.400 ÷ 480 | 11,25 settimane |
Il cantiere però libera le cabine solo 20 alla volta, a settimana. In quel caso la squadra può lavorare al massimo 20 × 18 = 360 ore a settimana. Le altre 120 ore della squadra restano senza cabine pronte. Per finire servono 300 ÷ 20 = 15 settimane, non 11,25. Se paghi comunque 12 persone per 15 settimane, a 8 ore per 5 giorni, sono 7.200 ore pagate contro 5.400 lavorate: 1.800 ore di attesa. Conviene ridurre la squadra a 9 persone, che fanno 9 × 8 × 5 = 360 ore a settimana, esattamente il ritmo delle cabine.
Errori comuni
- Stimare la durata sulla capacità della squadra e non sul ritmo con cui il cantiere libera i locali.
- Non scrivere nel rapportino le ore di attesa per colpa di altre ditte: senza traccia non le recuperi.
- Lasciare le stesse persone su più navi senza sapere su quale commessa vanno le ore.
- Accettare di lavorare in un locale non pronto e rifare il lavoro dopo il passaggio di un'altra ditta.
Con Gassa le ore arrivano dal foglio con codice QR, dall'app anche senza rete o dalla timbratura, e contano solo quelle confermate, commessa per commessa.
Domande su: Allestimento navale
L'allestimento di una nave inizia spesso prima del varo. Una parte di impianti e tubazioni si monta già sui blocchi dello scafo, quando sono ancora aperti e accessibili. Dopo il varo, con la nave ormeggiata in banchina, si completano impianti, coibentazioni, arredi e finiture, fino alle prove in mare e alla consegna.
Nell'allestimento navale lavorano molte ditte specializzate, spesso in appalto: elettricisti, tubisti, impiantisti di ventilazione e condizionamento, coibentatori, carpentieri, arredatori, posatori di pavimenti e pittori. Lavorano negli stessi locali in sequenza, per cui il ritardo di una ditta si scarica subito su quelle che vengono dopo.
La costruzione dello scafo crea la struttura della nave: lamiere, profili e blocchi saldati insieme. L'allestimento navale riempie quella struttura con tutto ciò che la fa funzionare e la rende abitabile: impianti, isolamenti, arredi e finiture. Nella costruzione domina l'acciaio, nell'allestimento dominano le ore di tante ditte diverse.