Visita di classe: annuale, intermedia, di rinnovo, in bacino
La visita di classe è l'ispezione con cui l'ente di classifica verifica che la nave rispetti ancora le sue regole e possa restare in classe. Le principali sono la visita annuale, l'intermedia, quella di rinnovo, di solito ogni cinque anni, e la visita della carena in bacino.
Detto anche: visita annuale, visita intermedia, visita di rinnovo, special survey, class survey, visita in bacino, docking survey.
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Le regole cambiano e dipendono dal caso: per la tua ditta verifica con il consulente del lavoro o con l'RSPP.
Perché contano
Una nave fuori classe può perdere l'assicurazione e il diritto di navigare. Per l'armatore e il gestore tecnico le visite di classe sono le scadenze che decidono quando e dove la nave va in cantiere.
Errori comuni
- Seguire solo le date dei certificati e dimenticare le finestre delle visite.
- Programmare la sosta senza sapere quali visite cadono in quel periodo.
- Non registrare l'esito e le raccomandazioni dell'ente, che diventano lavori della sosta successiva.
In Gassa l'armatore registra per ogni nave certificati e visite di classe (annuale, intermedia, rinnovo, bacino, macchine, occasionale) con la finestra, la data, l'esito e la sosta collegata, e le vede tutte nella flotta in ordine di gravità.
Domande su: Visita di classe
Di solito la visita annuale si fa in una finestra intorno alla data anniversaria della classe, l'intermedia al posto di una delle annuali a metà del ciclo, e quella di rinnovo alla fine del ciclo di cinque anni. La carena si ispeziona in bacino due volte in cinque anni. Le date esatte e le finestre le fissa l'ente di classifica della tua nave.
Le visite più impegnative, come il rinnovo e l'ispezione della carena, si fanno spesso durante una sosta in cantiere. Programmare la sosta intorno alla finestra della visita evita fermi in più e lavori fatti due volte.